Aplicativo da Gol agora permite a compra de passagens

Essa é uma daquelas notícias que você se pergunta: mas ainda não tinha essa função? Não, a compra de passagens da Gol até podia ser feita no celular mas usando o browser. Agora ficou mais fácil, podendo fazer tudo no aplicativo.

IMG_3745Ao acessar o aplicativo, o cliente deve optar pela função ‘Compre Aqui’ e seguir o passo a passo:

IMG_3746IMG_3747O pagamento é feito com aquele sistema de leitura de cartão de crédito pela câmera do celular, o que evita que você digite os número e é, teoricamente, mais seguro.

“A mobilidade é uma tendência mundial e a Gol está sempre atenta às novas tecnologias e às necessidades dos seus clientes, principalmente quando elas promovem a autonomia e melhoria da experiência em todas as etapas da viagem”, destaca a diretora de Marketing da Gol, Florence Scappini.

O novo recurso já está disponível para smartphones com sistema iOS e Android, e será automaticamente atualizado para os clientes que já possuem o aplicativo – que é gratuito.

Acho a novidade bem vinda já que facilita a vida do usuário, mas o processo pode ser melhorado. Gostaria que as melhores opções fossem mostradas logo de cara, tanto a mais rápida como a mais barata.

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TAM anuncia chegada do A350 XWB ao Brasil

O primeiro A350 XWB das Américas já está a caminho do Brasil. A aeronave com as cores da Tam tem pouso previsto para 6h30 de amanhã no aeroporto de Confins, onde será nacionalizada.

Classe Executiva do A350 XWB
Classe Executiva do A350 XWB

A partir de janeiro o A350 fará a rota entre São Paulo (GRU) e Manaus para treinamento de equipe e pilotos e em março passa a operar na rota entre São Paulo (GRU) e Miami e, a partir de abril, entre São Paulo/Guarulhos e Madri (Espanha).

Classe Econômica do A350 XWB
Classe Econômica do A350 XWB

Para uma data tão especial foram criados dois hot-sites: um da Tam (www.tam.com.br/a350xwb) e outro da Airbus – http://www.a350xwb.com/delivery/tam/.

Ainda não tinha visto a projeção da classe econômica e tenho que confessar: ficou muito feio. Tomara que a impressão ao vivo seja um pouco melhor. Mesmo assim, ótimo saber que uma empresa daqui (ainda que seja controlada por chilenos) terá a primazia das Américas.

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Azul completa hoje 7 anos

No mesmo dia do aniversário de um ano das operações da Azul em Orlando a cia brasileira comemora também seu sétimo aniversário e, apesar do ano turbulento, tem motivos para comemorar.

“As ações da Azul em 2015 refletem a atenção especial a cada cliente que embarca nas aeronaves da companhia. Passo a passo, reforçamos nosso produto e criamos novas rotas de modo a garantir, sobretudo, o acesso de novos clientes em regiões que não contavam com operações, além de ainda mais qualidade a todos os brasileiros a bordo dos aviões da companhia. Ainda, com a ampliação da nossa base de acionistas, temos novos acordos comerciais e sinergias que refletem positivamente na experiência de nossos clientes. Passamos por muitos desafios e conquistas, e estamos prontos para, em 2016, apresentar outras novidades que encantarão ainda mais os clientes. A quem embarca em nossas aeronaves, nosso muito obrigado. O agradecimento também se estende ao trabalho dos colaboradores da companhia, que encontram na Azul o melhor emprego de suas vidas”, celebrou o presidente da Azul, Antonoaldo Neves.

Ao longo do ano, a companhia chegou a aproximadamente mil voos diários, realizados a partir do trabalho dos mais de 10,5 mil colaboradores em todos os setores da companhia. Ainda, o TudoAzul, programa de vantagens da companhia, se aproxima da marca de seis milhões de membros, que contam com benefícios exclusivos em diversos segmentos, além de bônus para a transferência de pontos e o Clube TudoAzul, o novo produto do programa de vantagens da Azul que permite acumular pontos de forma simples e rápida.

Além dos mais de 100 destinos servidos, a força destes números tem suporte na ampliação da força regional e internacional da companhia. No ano, houve a estreia de operações em Uruguaiana (RS), Divinópolis (MG) e Caiena, capital da Guiana Francesa. Nesta quinta-feira, dia 17, a empresa inaugurará voos sazonais para Punta del Este, no Uruguai. Os investimentos da companhia neste sentido também estão confirmados para 2016, com o anúncio de operações regulares em Santo Ângelo (RS) e Varginha (MG) a partir de março.

Em relação ao mercado internacional, este ganhou um importante reforço em outubro, quando foram apresentados os jatos A330 com interiores completamente novos. Desta forma, a Azul estabeleceu um novo padrão de conforto e entretenimento em suas decolagens para Fort Lauderdale/Miami e Orlando.

Os horizontes dos clientes da Azul também foram ampliados neste ano em âmbito global, com os primeiros acordos de codeshare firmados com a United Airlines, dos Estados Unidos, no fim de outubro, e a TAP Portugal, no início de dezembro. Com o compartilhamento de códigos de operação, os viajantes da companhia podem chegar a todos os continentes por meio de um serviço unificado de reservas e emissão de bilhetes, o que inclui cartão de embarque e despacho de bagagem até o seu destino final.

Atrelado às novidades de operação, a Azul deve ainda, fechar 2015 como a mais pontual do País de acordo com o Flight Stats, líder mundial em informações de voo em tempo real.

Neste ano, a Azul também foi eleita pentacampeã no Skytrax Awards na categoria low-cost da América Latina.

É ou não é pra comemorar? Parabéns à Azul, longa vida à ela!

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Ganhe 250 pontos no Avianca Amigo ao fazer o check in online

A promoção é super simples: basta fazer o check in online no site da Avianca para ganhar 250 pontos extras na sua conta (além daqueles que já iria ganhar pelo voo). Vale para os voos realizados entre o dia 15/12/2015 até 29 de fevereiro de 2016.

“Esta é uma forma de melhorar ainda mais a experiência dos associados do Programa Amigo, evitando longas esperas, ganhando mais tempo para desfrutar o melhor da viagem e pontuar automaticamente a cada viagem, sem necessidade de pedir crédito retroativo”, destacou o vice-presidente comercial, de cargas e marketing da Avianca Brasil, Tarcísio Gargioni.

A solicitação deverá ser feita entre 72 horas a até 40 minutos da decolagem do voo. Basta informar o número Amigo antes de viajar, ou seja, no momento da compra ou da realização do web check-in. Os passageiros que utilizarem o serviço deverão utilizar o balcão de atendimento da Avianca apenas para o despacho de bagagem. Os pontos serão creditados em até 30 dias após a data da viagem.

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Azul lança o Clube TudoAzul – saiba os detalhes

A Azul anunciou essa semana a criação de um clube de assinatura nos moldes do Clube Smiles. Até o nome é semelhante: Clube TudoAzul. Em troca de uma mensalidade de R$ 30,00 o assinante terá o crédito de mil pontos mas também um ano a mais de validade para estes pontos (passando para três anos), bônus especiais para transferência de cartão de crédito e acesso antecipado a promoções.

Para o lançamento uma promoção xerox: o dobro de pontos nos três primeiros meses para quem se cadastrar até 30 de dezembro.

“Percebemos a demanda de nossos usuários por mais formas de acumular pontos e agora oferecemos mais uma possibilidade. Com o Clube TudoAzul, os Clientes podem ganhar aqueles pontos que faltam para completar o valor de uma passagem ou, então, criar uma espécie de poupança em pontos, e ainda receber benefícios exclusivos no nosso programa de vantagens”, destaca Alex Malfitani, diretor do TudoAzul.

A transferência de pontos bonificada é de 5% no primeiro ano e 10% a partir do segundo.

Talvez o melhor benefício seja que os pontos do clube contam como pontos qualificáveis, ou seja, contam para a conquista de categorias do programa, na razão de 15:1. Ou seja, em um ano você pode contar com 800 pontos a mais para atingir uma nova categoria ou manter a atual.

O cadastro no Clube TudoAzul deve ser realizado por meio do site https://tudoazul.voeazul.com.br/web/azul/clube. O débito é feito por cartão de crédito. Para ingressar no programa TudoAzul, acesse: https://tudoazul.voeazul.com.br/

Conclusão

O Smiles sem dúvida fazendo escola. Sinal que a Azul percebeu o quanto é vantajoso vender milhas aos seus clientes. Contudo o Smiles, por pior que tenha se tornado, ainda tem pontos positivos como a rede de parceiros e as promoções que vez ou outra faz. A Azul além de não ter tabela como o Smiles, possui apenas parceria com a United. Sinceramente não vejo muito apelo na novidade.

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Star Alliance pretende crescer com novos parceiros low-cost

A Star Alliance lançou um novo modelo de parceria para poder expandir o seu mapa de rotas chamado “Connecting Partner”. Trata-se de trazer para a rede rotas operadas por cias low-cost ou híbridas que não são servidas pelos membros da aliança.

O objetivo, além de permitir aumentar a cobertura da Star Alliance a nível mundial, é definir “uma tendência de convergência entre as companhias tradicionais que oferecem um serviço completo e o modelo ‘low cost’”, diz Mark Schwab.

A sul-africana Mango será a primeira companhia aérea ‘low cost’ a integrar o programa.

Sem traçar objetivos quanto ao número de companhias que possam vir a aderir ao programa, Mark Schwab deixa claro que não está nos planos da Star Alliance a adesão de companhias como a easyJet ou a Ryanair, as maiores ‘low cost’ europeias. “Não estamos a ter conversações com nenhuma dessas grandes entidades. Estamos focados nos ‘amigos da família’”, diz o CEO da Star Alliance, o que poderá significar a adesão de companhias como a Eurowings, companhia ‘low cost’ da alemã Lufthansa. Além disso, a Star Alliance promete estar atenta às regiões do globo onde se mostra mais difícil vir a integrar novos membros à aliança.

Mango-Air-by-Frans-DelyAos passageiros que viagem numa rota que inclua a transferência entre uma companhia membro e uma ‘low cost’ serão fornecidos os mesmos benefícios dados aos passageiros frequentes da Star Alliance, incluindo serviços de ‘check in’ e de bagagem ou acumulação de milhas.

“Tradicionalmente as ‘low cost’ não tem programas de fidelidade, mas este novo conceito permite-nos oferecer milhas aos nossos clientes que voem na Mango”, diz Mark Schwab, esclarecendo que as milhas só serão registadas no caso de existirem voos de ligação entre um membro da Star Alliance e a Mango. “Clientes que viagem apenas de ponto a ponto [na Mango] não serão parte da proposta da Star Alliance”.

Será que teremos alguma parceria por aqui? A Azul (que é uma cia híbrida) andava no radar da aliança mas não sei se o atual cenário econômico deu uma esfriada nas conversas – deveria ser o contrário, já que a parceria poderia ajudar a lotar os voos da Azul com passageiros em conexão das rotas internacionais.

A ideia parece interessante por permitir que os passageiros cheguem a mais destinos sem ter que lidar com problemas como franquia de bagagem mas é no mínimo estranho sair de uma cia full-service e entrar numa low-cost. Bem, se for pensar é mais ou menos o que passam os passageiros da Etihad quando aqui desembarcam e tem que seguir ao seu destino final com a Gol.

O que acharam da ideia?

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AccorHotels adquire as redes Fairmont, Swissôtel e Raffles

Extra, extra! A rede de hotéis Accor acaba de anunciar aos seus associados que adquiriu as redes Raffles, Fairmont e Swissôtel, todas voltadas para o segmento de luxo. Eis o comunicado recebido em inglês:

We are delighted to share with you the announcement of the forthcoming combination of AccorHotels and Fairmont Raffles Hotels International. This unique group, which is currently present in 34 countries, comprises three emblematic luxury hotel brands: Raffles, Fairmont and Swissôtel.

As a member of Le Club AccorHotels, this merger will give you access to even more exceptional addresses including legendary properties such as Raffles in Singapore, The Plaza in New York, The Savoy in London and Le Royal Monceau in Paris. Fairmont, Raffles and Swissôtel together represent 43,000 rooms in 115 hotels around the world.

Le Club AccorHotels and the loyalty programs of the Fairmont, Raffles and Swissôtel brands are among the most generous and innovative in the global hospitality sector. Our brands and locations are highly complementary and we want to make the most of these two programs to offer you ever more exclusive services and privileges.

This merger will take a few months to finalize. For the time being, your Le Club AccorHotels program will not change. Your status, advantages and bookings remain the same. No changes will be made in the way you manage your account or book your stays in our hotels.

Because your loyalty deserves our full attention, we will of course keep you informed of the key stages of this exciting project over the coming months. In the meantime, we remain at your service in our hotels, on our accorhotels.com website, our mobile app and via our customer care centers.

Se a Accor já tinha marcas demais, agora então…realmente impressiona a adição de 43.000 quartos para a rede, além de hotéis emblemáticos como o The Plaza em Nova Iorque e o Savoy em Londres.

Agora fiquei com a pulga atrás da orelha com a seguinte frase: “for the time being your Le Club AccorHotels program will not change” (por enquanto não haverá mudanças no seu programa Le Club AccorHotels). “Por enquanto” é…já estava sonhando em pagar minha estadia no The Plaza com vouchers =) Vamos aguardar pra ver.

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American Airlines apresenta sua nova Premium Economy

Seguindo uma tendência mundial a American Airlines anunciou hoje que vai passar a oferecer mais um tipo de cabine nas suas rotas internacionais: a premium economy. Ela é a primeira cia americana a seguir esse caminho, mas deverá ser seguida em breve.

“Passageiros querem mais escolhas quando eles voam e tem preferências que variam de acordo com a viagem. Os nossos consumidores nos contaram que querem uma classe entre a econômica e a executiva e isso serviu de gênese para a nosso novo serviço Premium Economy” disse Andrew Nocella, Chefe de Marketing da American.

ewok_landing_page_heroO que ela vai oferecer? Assentos com mais espaço para as pernas e mais largos, opções de refeições aprimoradas, entretenimento individual sob demanda, comodidades como máscara para dormir e muito mais. Ou seja, não se trata de um novo nome para a Main Cabin Extra que hoje é ofertada com apenas o diferencial do espaço a mais para as pernas.320x180_PE_FOOD-300x169 320x180_Amenities 320x180_PE_IFE“Nós estudamos e desenvolvemos um produto de ponta com assentos mais largos, mais espaço para as pernas, melhor entretenimento e melhores fones de ouvido e kits de amenidade, para ficar em alguns destaque deste novo serviço. Como a maior cia aérea do mundo nós estamos animados para apresentar este produto aos nossos consumidores” completou Nocella.

A novidade vai estar presente no primeiro Boeing 787-9 que a cia vai receber em breve mas a ideia é que a nova classe esteja disponível em toda frota internacional até o fim de 2016.

As fotos são poucas e os detalhes não foram divulgados, então fica difícil fazer um julgamento mais embasado, mas considero a medida positiva já que dá ao consumidor mais uma opção para viajar.

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Airbus supera marca de 1 mil encomendas em 2015

As 169 encomendas registradas pela Airbus em novembro impulsionaram ainda mais o total de pedidos por sua família de aeronaves de corredor único A320, com nova opção de motor (NEO) e opção atual de motor (CEO), enquanto também elevaram o total de pedidos por aeronaves widebody A330ceo e A330neo.

Até o momento, a Airbus alcançou a marca de 1 mil aeronaves encomendadas em 2015, com 1.007 pedidos líquidos.

As entregas de 61 aeronaves em novembro para clientes internacionais envolveram todos os modelos da Airbus atualmente em produção, desde a Família A320 até as A330, A350 XWB e A380.

Levando em conta o volume de encomendas e entregas no mês – entre fabricação e conversões – o backlog geral da Airbus alcançou 6.837 aeronaves até 30 de novembro, batendo um outro recorde na indústria (e correspondendo a cerca de 10 anos de produção).

As transações por aeronaves de corredor único em novembro mais uma vez confirmam o movimento da indústria da aviação mundial em direção a aeronaves com maior capacidade, com a A321, variante de fuselagem alongada da Família A320 da Airbus, recebendo 87 encomendas durante o mês.

Os novos negócios em novembro foram puxados pela Família A320, com um total de 135 encomendas por modelos A320/A321neo e 15 pedidos por aeronaves A320/A321ceo. As encomendas foram lideradas pela compra de 24 modelos A321neo e 15 A320neo pela portuguesa TAP, em uma transação que inclui o A321LR (o que torna a companhia portuguesa uma nova cliente da versão de longo alcance da Família A320neo).

Também entre as encomendas de novembro constam o pedido de 30 unidades do A320neo e seis do A320ceo pela empresa easyJet, além de 30 modelos A321neo pela Korean Air – que se tornou uma nova cliente deste tipo de aeronave e a primeira companhia do leste asiático a encomendar aeronaves de corredor único da Airbus em 40 anos. Completam a lista de encomendas por aeronaves de corredor único em novembro o pedido por 21 aeronaves A321neo e nove A321ceo feito pela VietJet, do Vietnam; além da encomenda por 12 A320neo e três A321neo pelo International Airlines Group, para a espanhola Ibéria.

As aquisições de aeronaves widebody durante novembro foram compostas por 19 modelos da Família A330 por quatro clientes e envolveram quatro versões diferentes da versátil linha de produtos de dois motores da Airbus. A TAP Portugal assinou uma encomenda firme por 14 aeronaves A330-900neo (a posicionando como uma nova cliente do A330neo), enquanto duas aeronaves A330-200ceo foram encomendadas pelo International Airlines Group, para a Ibéria (que se se tornou um novo cliente para esse tipo de aeronave).

A Aer Lingus, da Irlanda – que também é membro do International Airlines Group, receberá dois A330-300 encomendados em novembro, enquanto um jato corporativo ACJ330-300 foi adquirido por um cliente privado não relevado.

As transações do mês levaram o total de pedidos brutos da Airbus durante os 11 meses de 2015 a 1.079 unidades – composto por 825 aeronaves A319/A320/A321neo, 102 modelos A318/A320/A321ceo, 99 unidades do A330ceo, 39 aeronaves A330neo e 14 modelos A350. Levando em conta os cancelamento e conversões até momento, as encomendas liquidas em 2015 chegaram a 1.007 unidades até o dia 30 de novembro.

Já as entregas em novembro foram compostas por 47 aeronaves da Família A320, 10 A330s (incluindo um A330-200 VIP), três A380s e um A350. Entre as entregas do mês, destaca-se o décimo A380 para a British Airways. Até o fim de novembro, a Airbus entregou um total de 24 aeronaves A380.

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Avianca inicia hoje novos voos para Barbados

A Avianca inicia hoje seus novos voos para Barbados, como eu havia antecipado aqui. Para o voo inaugural, a companhia aérea e o escritório de turismo do país, Barbados Tourism Marketing Inc. (BTMI), convidaram oito operadores de turismo brasileiros, de São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ) e Porto Alegre (RS).

Tanto o voo que parte do Rio de Janeiro como o que parte de São Paulo saem às 9h30. Os paulistas fazem uma conexão de 1h26 e os cariocas 1h27. Em Bogotá todos juntam-se no voo para Barbados (AV200) que parte às 14h, chegando em Bridgetown às 18h10.

Com saídas de São Paulo (GRU) e Rio de Janeiro (GIG) às quartas-feiras e aos sábados, os novos voos estreiam no dia 02/12/2015 e serão operados em aeronaves Airbus A318 com capacidade para 100 passageiros.

Além do aumento da frequência, a novidade também dará aos viajantes a opção de viajar na classe executiva.

Para a diretora da GVA, Gisele Abrahão, “estamos promovendo uma viagem de inspeção no voo inaugural para mostrar à indústria de turismo novas ótimas opções para chegar a Barbados. Queremos ressaltar os voos com saídas no meio da semana, que contribuem para o aumento das viagens focadas em romance, negócios e incentivo, uma boa oportunidade para aumentar vendas nestes segmentos.”

Eu já fui a Barbados e recomendo!

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