Lufthansa e Singapore anunciam ampla parceria

As cias da Star Alliance Lufthansa e Singapore anunciaram hoje uma extensa parceria em inclui voos em joint-venture, acordos de code-share, promoções conjuntas de tarifas e intensificação da cooperação comercial. A parceria engloba as subsidiárias de ambas como Austrian e Swiss (Lufthansa) e SilkAir (Singapore).

Os voos entre Cingapura e as cidades alemãs de Frankfurt e Munique serão os primeiros a ser operados dentro da parceria, que prevê que as receitas destes voos serão compartilhadas. O novo voo da Singapore para Dusseldorf, previsto para Julho do ano que vem também terá semelhante acordo.

A intenção das duas cias é repetir essa cooperação em mercados chave na Europa, Sudeste Asiático e Austrália, coordenando os cronogramas de voos para permitir conexões mais convenientes para os passageiros, promoções conjuntas de tarifas e explorar melhoramentos aos programas de fidelidade de ambas.

O acordo vai permitir que passageiros da Singapore tenham melhor acesso a pontos da Alemanha, Austria, Bélgica e Suíça com mais de 20 rotas em code-share. De outro lado os passageiros da Lufthansa terão acesso à rotas no Sudeste Asiático e Pacífico Sul.

“Estamos felizes de ter chegado a esta ampla parceria, que vai trazer benefícios significativos para os consumidores através de conexões melhoradas e mais destinos em code-share. A Singapore Airlines tem laços antigos com a Lufthansa, que é o parceiro ideal com uma excelente rede e forte foco no consumidor. Este acordo aprofunda estes laços com o Grupo Lufthansa promovendo uma fundação sólida para inúmeras oportunidades em conjunto” disse o CEO da Singapore Airlines Mr. Goh Choon Phong.

De outro lado, Carten Spohr, Chairman do Comitê Executivo e CEO da Deutsche Lufthansa AG disse:

“Nós já podemos olhar pra trás na nossa longa e frutífera parceria com a Singapore Airlines. E estamos intensificando esta estreita colaboração de duas empresas líderes no serviço premium com uma nova joint-venture que atende aos interesses dos nossos consumidores na Europa e no Sudeste Asiático. Porque trabalhando juntos, podemos oferecer conexões e serviços ainda melhores”.

Essa realmente me pegou de surpresa. Mas analisando faz todo sentido. Quem é a concorrência que incomoda ambas nas rotas entre a Europa e Ásia? As cias do oriente médio: Qatar, Emirates e Ethiad. Logo, unir-se para enfrentá-las em conjunto parece sensato. Os voos em joint-venture devem cortar custos de ambas e ajudar a encher os aviões com passageiros vindos de outras cidades nos voos em code-share. Como ambas cias oferecem um serviço excepcional pode ser que a parceria dê certo.

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Singapore pretende retomar o voo mais longo do mundo em 2018

Eu tenho comentado bastante sobre a disputa pelo título de voo comercial mais longo, que anda animadíssima. Atualmente o título pertence à Qantas na rota entre Dallas e Sidney. A partir de fevereiro o título troca de mãos e vai para a Emirates, com o lançamento da rota Dubai – Cidade do Panamá. Mas esse título não vai nem juntar poeira em Dubai, já que no mês seguinte a Air India inicia a rota entre Bagalore e São Francisco.

Pois a Singapore resolveu voltar pra brincadeira: anunciou que em 2018 vai retomar a rota direta entre Cingapura e Nova Iorque. Dá uma olhada no mapa:

sin-ewrSão incríveis 9.534 milhas, bem mais que as 8.701 milhas percorridas pelo voo da Air India. E tem mais: vai fazer a rota com uma nova variante do A350, o A350-900ULR (ULR = ultra long range).

a350-900ulrNão sei o que vai ocorrer até 2018, mas tenho a impressão de que essa novela ainda terá novos capítulos.

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Trip Report: Indochina – 40 – Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Depois do pit-stop em Barcelona era hora de seguir viagem rumo a São Paulo. Como eu contei no post anterior, a parada em Barcelona é uma escala da rota entre Cingapura e São Paulo, mas passageiros podem comprar apenas o trecho entre São Paulo e Barcelona ou Barcelona e Cingapura. Por isso, além de reabastecer a aeronave, passageiros tem Barcelona como destino final e outros passageiro embarcam na capital da Catalunha rumo ao Brasil. E isso fez a diferença neste voo, o quadragésimo e penúltimo post deste trip report:

  1. Introdução;
  2. Emissão de passagens;
  3. Reserva de hotéis;
  4. Ibis Guarulhos;
  5. Sala Vip Star Alliance (GRU);
  6. Voo Turkish Airlines GRU/IST;
  7. Polat Renaissance Hotel Istanbul;
  8. Cip Lounge Turkish Airlines (IST);
  9. Voo Turkish Airlines IST/BCN;
  10. Sala Vip Pau Casals (BCN);
  11. Voo Swiss Airlines BCN/ZHR;
  12. Voo Swiss Airlines ZHR/AMS;
  13. Voo Eva Airways AMS/BKK;
  14. Voo Bangkok Airways BKK-HKT;
  15. Millenium Resort Patong Phuket;
  16. Holiday Inn Resort Phi Phi Island;
  17. Sheraton Krabi Beach Resort;
  18. Voo Bangkok Airways KBV/BKK;
  19. Renaissance Bangkok Ratchaprasong Hotel;
  20. Voo Bangkok Airways BKK/CNX;
  21. Ibis Styles Chiang Mai;
  22. Voos Bangkok Airways CNX/BKK e BKK/REP;
  23. Sofitel Angkor Phokeethra Golf and Spa Resort;
  24. Voo Vietnam Airlines REP/SGN;
  25. Pullman Saigon Centre;
  26. Voo Vietnam Airlines SGN/HAN;
  27. Sofitel Plaza Hanoi;
  28. Pelican Cruise Halong Bay;
  29. ACV Business Lounge (HAN);
  30. Voo Qatar Airways HAN/BKK;
  31. Bangkok Marriott Hotel Sukhumvit;
  32. Salas Vip BKK Internacional;
  33. Novotel Hong Kong Century;
  34. SilverKris First Class Lounge (HKG);
  35. Voo Singapore Airlines HKG/SIN – Airbus A380;
  36. SilverKris Business e First Class Lounges (SIN);
  37. The Private Room (SIN);
  38. Voo Singapore Airlines SIN/BCN – Primeira Classe do Boeing 777-300ER

Singapore Airlines Voo SQ-068
Barcelona (BCN) – São Paulo (GRU)
Quarta, 17 de janeiro de 2015
Partida: 09h00
Chegada: 17h20
Duração: 10h20
Milhas: 5.432
Aeronave: Boeing 777-300ER
Assento: 2A (First Class)

BCN-GRU

Qualquer pessoa com a sanidade mental em dia acharia um programa de índio passar mais de um dia dentro de um avião. Se somarmos as 14h entre Cingapura e Barcelona com as 10h do trecho até São Paulo temos um dia inteiro dentro do Boeing 777-300ER da Singapore. Eu, apaixonado por aviação civil desde sempre, achei pouco. Dava duas voltas ao mundo fácil dentro desse avião. Eu já disse que tava na primeira classe? Pois é…acho que agora mais gente embarcava numa viagem dessas comigo 😉

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Me perdi no tempo de novo, já que arrumei um vendedor que sabia muito de vinhos espanhóis e acabei comprando mais do que devia (mentira, vinho nunca é demais). Fui novamente o último a embarcar, mas dessa vez sem correria já que o Duty Free fica a poucos metros do portão de embarque. Fui recebido com a simpatia máxima (oferecendo Dom Pérignon, o que ajuda):

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Na verdade ele havia oferecido Krug, pois sabia que era isso que eu estava bebendo no voo anterior. Mas já estava no terceiro voo consecutivo com a Singapore e resolvi provar a Dom Pérignon 2004:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Mesmo sendo mais barata que a Krug, ao menos em solo eu preferi a Dom:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Como eu sei que preferi a Dom? Bom, eu fiz um wine tasting das duas em solo, por sugestão do comissário (vejam vocês!):

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Estava decidido: neste voo minha bebida de eleição era o vinho emblemático da Cave Moët & Chandon. Lá fora fazia um lindo dia, a pura definição de céu de brigadeiro:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

O pátio estava repleto de aeronaves que pernoitaram por ali:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Recebi ainda em solo outro pijama e kit de amenidades (obrigado Carlos por perguntar), o que foi ótimo pois os dois são sensacionais.

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

As portas fecharam precisamente às 9 da manhã e enquanto eu conversava sobre futebol com os dois melhores comissários de bordo que já tive (ambos de origem indiana) o avião rodava em direção à pista de decolagem:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Apontamos na pista 25L para preparar para decolar:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Ao contrário do voo anterior aqui a decolagem foi perfeita, sem nenhum solavanco:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Lá fora o litoral catalão ia ficando pra trás:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Pelo mapa notei que a rota adotada seria sobre a África para depois fazer uma curva em direção a São Paulo:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Como nos voos anteriores, optei por fazer a primeira refeição logo que partimos. Não sem antes me ser oferecida uma taça cheia de champagne (quem sou eu pra recusar…seria desfeita):

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Aqui a mesa já posta para o brunch:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Como entrada, frutas frescas:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Mudei um pouco a opção de pão e apostei num pão de tomate seco que combinou lindamente com os azeites:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Minha refeição a 10 mil pés teve a costa africana como cenário:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

O prato principal foram bochechas de porco (pork cheeks), será que tem um outro nome no Brasil? Nunca havia comido e gostei bastante.

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

A sobremesa foi a melhor de todos três voos: creme bulè com molho de frutas silvestres. Tá faltou o “brulè” (queimado) mas o importante é que estava gostoso! Para acompanhar um Bailey’s on the rocks.

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Terminada a refeição, levantei para ir ao banheiro e notei algo estranho: cadé o resto do pessoal da cabine?

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Foi aí que eu me dei conta (e confirmei depois com a tripulação): eu era o único passageiro na First!!! A cabine inteira à minha diposição na primeira classe de uma cia cinco estrelas? Me belisca que eu to sonhando!

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Esse sim é um verdadeiro sonho avgeek. Com tanto espaço à disposição, nem preciso falar que a cama foi feita num assento, as refeições em outro e eu assisti televisão num terceiro. Falando em cama, depois da refeição resolvi tirar uma soneca:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

A água ao lado da cama não podia faltar:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Para ajudar a embalar o sono, resolvi assistir um filme. Quando estava vendo as opções apareceu o (péssimo) A Praia, aquele filme doidão com o Leonardo di Caprio, lembram? Resolvi assistir para lembrar dos momentos maravilhosos que vivi na Tailândia (inclusive visitando A Praia, que é Maya Bay):

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Poder escolher o momento de fazer a refeição faz toda a diferença. Cada passageiro tem uma história e chegou até o avião de maneira diferente. Uns tem que ir direto para uma reunião, outros estão em lua de mel, alguns comeram antes de embarcar e querem dormir, outros chegaram com fome.

Eu esperei até faltar menos da metade do voo para iniciar o almoço. E os comissários me deixaram super à vontade, desde o início, para que eu comesse quando sentisse vontade.

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

A entrada foi um satay de frango, prato típico de Cingapura e que simplificando é um espetinho de frango com molho a base de amendoim. Muito gostoso!

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Do meu lado…ninguém!

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Em seguida foi servido caviar em sua apresentação clássica, bem melhor e mais generoso que no voo anterior:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

A sopa veio como terceiro passo e além de linda estava uma delícia:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

A salada estava colorida e convidativa, mas nem o azeite trufado salvou ela de ser apenas regular:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

O filé mignon do prato principal veio acompanhado de batatas e com Foie Gras em cima: tem como não amar?

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

A sobremesa estava acima da média:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Depois de bater mais um papo com o chefe de cabine indiano eu lembrei que meu primo tinha comentado acerca de um super herói indiano protagonista de filmes de ação surreais chamado Singham. Puxei assunto e vi que ele era realmente um hit na Índia.

Bora assistir um filme policial indiano? Bora. Já na abertura eu comecei a rir, olhem o nome da produtora, parece coisa de filme pornô:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

O filme é uma maluquice sem fim. O policial Singham distribui o cacete em todo mundo sem o menor motivo, destrói metade da cidade persseguindo o vilão e no final fica com a mocinha. Roteiro clássico de Hollywood, né? Não! Só assistindo pra entender.

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Depois do filme resolvi dar uma volta pelo avião, olhem que beleza é a classe executiva:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Segue o mesmo padrão da primeira classe 1-2-1 o que faz dela uma das melhores do gênero. Na volta ao meu assento olhem o mimo que os queridos comissários deixaram pra mim:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Infelizmente a brincadeira estava chegando ao fim, já estávamos sobrevoando o Brasil:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Depois de tantos dias fora, viajando em lugares tão distantes a sensação era um misto de saudade de casa e vontade de continuar viajando. O mundo tem tanto lugar legal que eu ainda não conheço…mas as contas não vão se pagar sozinhas, certo?

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Neste voo eu não me preocupei em mostrar tanto o assento que é igual ao do voo anterior pra não ficar repetitivo. A diferença quem fez foi a tripulação de bordo.

Num dado momento, antes de almoçar, o comandante veio até a mim perguntar sobre o voo e ficou ali uns bons minutos trocando uma ideia. Descobri, por exemplo, que os pilotos de A380 não voam 777 e vice-versa. Motivo: os comandos e controles são tão diferentes que por segurança a Singapore prefere manter cada um na sua.

Os comissários então nem se fala. Todos bem humorados, atentos e dispostos, impecavelmente treinados, fizeram a diferença e me colocar em dúvida se teria sido este o melhor voo da minha vida. De serviço sem dúvidas. Mas acho que ainda prefiro a cabine do A380. Posso ficar com ambos?

Às 16h20 pousamos em Guarulhos num belo dia de verão:

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Estacionamos junto ao Terminal 3, me despedi da tripulação agradecendo pelo serviço excepcional e mais uma surpresa: eles me presentearam com outro urso de pelúcia, igual ao que havia ganho no A380. Realmente me ganharam!

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Infelizmente, mesmo com todas as prioridades do mundo, no terminal novo, o Brasil tratou rapidamente de me fazer voltar à nossa realidade: as bagagens demoraram mais de 40 minutos para aparecer na esteira.

Voo Singapore Airlines - Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)
Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (BCN/GRU)

Foi um saco esperar. Ninguém gosta. Mas decidi que nem isso ia estragar a sequência de experiências incríveis que havia vivenciado a bordo e em solo com a Singapore.

Todos viajantes frequentes e apaixonados por aviação tem uma cia preferida. Pois a minha, desde 17 de janeiro de 2015 chama-se Singapore Airlines.

O voo seguinte, de Guarulhos a Floripa foi com a Avianca e sem nenhum diferença de qualquer outro voo doméstico (já relatei no blog voos domésticos com eles), de modo que os posts sobre essa viagem chegaram ao fim. Ou quase: falta só a conclusão, fechando definitivamente o maior de todos os relatos de viagem deste blog.

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Trip Report: Indochina – 39 – Voo Singapore Airlines – Primeira Classe do Boeing 777-300ER (SIN/BCN)

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)

Depois de me embrenhar pelos diversos lounges da Singapore quase perdi a hora do meu voo. A sorte foi que o funcionário do The Private Room me encontrou e avisou que eu deveria ir para o portão de embarque imediatamente se não quizesse perder o voo. Cheguei a tempo e hoje conto como foi meu voo entre Cingapura e Barcelona a bordo do Boeing 777-300ER. Este é o trigésimo nono post deste trip report:

  1. Introdução;
  2. Emissão de passagens;
  3. Reserva de hotéis;
  4. Ibis Guarulhos;
  5. Sala Vip Star Alliance (GRU);
  6. Voo Turkish Airlines GRU/IST;
  7. Polat Renaissance Hotel Istanbul;
  8. Cip Lounge Turkish Airlines (IST);
  9. Voo Turkish Airlines IST/BCN;
  10. Sala Vip Pau Casals (BCN);
  11. Voo Swiss Airlines BCN/ZHR;
  12. Voo Swiss Airlines ZHR/AMS;
  13. Voo Eva Airways AMS/BKK;
  14. Voo Bangkok Airways BKK-HKT;
  15. Millenium Resort Patong Phuket;
  16. Holiday Inn Resort Phi Phi Island;
  17. Sheraton Krabi Beach Resort;
  18. Voo Bangkok Airways KBV/BKK;
  19. Renaissance Bangkok Ratchaprasong Hotel;
  20. Voo Bangkok Airways BKK/CNX;
  21. Ibis Styles Chiang Mai;
  22. Voos Bangkok Airways CNX/BKK e BKK/REP;
  23. Sofitel Angkor Phokeethra Golf and Spa Resort;
  24. Voo Vietnam Airlines REP/SGN;
  25. Pullman Saigon Centre;
  26. Voo Vietnam Airlines SGN/HAN;
  27. Sofitel Plaza Hanoi;
  28. Pelican Cruise Halong Bay;
  29. ACV Business Lounge (HAN);
  30. Voo Qatar Airways HAN/BKK;
  31. Bangkok Marriott Hotel Sukhumvit;
  32. Salas Vip BKK Internacional;
  33. Novotel Hong Kong Century;
  34. SilverKris First Class Lounge (HKG);
  35. Voo Singapore Airlines HKG/SIN – Airbus A380;
  36. SilverKris Business e First Class Lounges (SIN);
  1. The Private Room (SIN)

Singapore Airlines Voo SQ-068
Singapore (SIN) – Barcelona (BCN)
Quarta, 17 de janeiro de 2015
Partida: 00h40
Chegada: 07h40
Duração: 14h
Milhas: 6.776
Aeronave: Boeing 777-300ER
Assento: 2A (First Class)

SIN-BCN

Notem que a entrada da primeira classe e executiva são pela porta 1L e da econômica pela 2L:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)

A configuração é a mesma do A380: 1-2-1, mas a cabine é completamente diferente, com muito menos privacidade:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)

Aqui vale a mesma regra do A380: viajando sozinho, escolha a janela, acompanhado, as poltronas do meio.

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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A poltrona é tão larga que eles colocaram este descansa braços no meio:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)

A tela me pareceu do mesmo tamanho mas deu impressão de ser maior por estar mais próxima:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)

Nesta foto vocês podem ver um panorama da cabine, que estava com apenas três assentos ocupados dos 16 8 disponíveis.

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)

Mal sentei e já veio um comissário oferecer uma taça de Krug. Como não havia falado nada até ali e ele não tem o dom da advinhação pra saber que era isso que estava bebendo no voo anterior, só posso supor que a tripulação do voo anterior passou as minhas preferências para esta. Nota 10!

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)

Logo em seguida recebi o fone de ouvido que é igual ao do voo anterior:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)

A cabine parece mais simples do que a do A380, o que se nota pelo acabamento:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)

Há diversos nichos para acomodar seus pertences:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)

Inclusive um pequeno lixeiro, uma boa ideia para manter a cabine sempre limpa:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)

Sendo este um voo de longa duração, recebi um pijama e tapa olho junto com a meia e o chinelo. O pijama é assinado pela Givenchy e é super confortável, uso até hoje em casa.

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)

Diferente do A380 o descansa pés não dobra como assento para alguém fazer uma refeição com você, já que ele fica pra baixo da televisão:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)

Não podia faltar a famosa foto com o cartão de emergência, menos espaço que o A380 mas ainda com espaço pra dar e vender:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)

Todos os assentos tem uma tomada individual, além de duas entradas USB, entrada de audio e ethernet:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)

Ainda em solo foram distribuídas as necessaires:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)

Elas vem em dois tipos de acordo com o sexo do passageiro. Ambas são da grife italiana Salvatorre Ferragamo:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)

O mais interessante é o conteúdo. Os itens básicos que se encontra nestes kits como escova e pasta de dentes, barbeador, etc, estão disponíveis para quem precisar no banheiro. No Kit vem um perfume (de 30ml), um creme para mãos, um creme para boca e uma tolha refrescante, todos da linha Acqua Essenciale.

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)

É sem sombra de dúvidas a melhor necessaire que eu já recebi e o perfume, se não for do seu agrado, é um ótimo presente!

Iniciamos o taxiamento às 00h44 do horário local, enquanto os comissários tiravam o pedido da refeição (novamente escolhi apenas a entrada, já que tinha feito o pedido online através do Book The Cook).

Eram 00h57 quando o comandante aplicou toda a potência das turbinas GE90-115B para atingir a VR (velocidade de rotação). A subida foi turbulenda mas sem maiores problemas. Estavam inciando minhas 14 horas a bordo da primeira classe do Boeing 777-300ER da Singapore. Lá embaixo a cidade-estado ficava pra trás:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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Como um passe de mágica, tão logo o avião estabilizou brotaram na minha frente esse mix de macadâmias e castanhas quentes e uma taça de champagne:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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Deixe de lado e fui até o banheiro trocar minha roupa pelo pijama:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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No banheiro mais uma vez uma bonita orquídea enfeitava o ambiente:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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Acima da privada, há um assento retrátil, muito útil para trocar de roupa:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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Como eu havia comentado, tudo o que você precisar tem aqui:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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Realmente bem completa a seleção de produtos de higiene:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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Voltei pro assento e logo depois já iniciou-se o serviço de jantar. Eu escolhi comer logo depois da decolagem pois estava morto e queria dormir algumas horas neste voo.

A entrada foi caviar Malossol com salmão real e salada de algas:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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Aqui no detalhe:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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A bebida típica para acompanhar o caviar é a vodca. Quem sou eu pra quebrar uma tradição secular. Pedi um shot de Belvedere para acompanhar:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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Eu particularmente gosto de caviar, embora saiba que a iguaria não seja do agrado de muitos pelo gosto forte de mar. Casou muito bem com o salmão. Mas a vodca fui uma imprudência, só sei beber vodca com coca =)

Foram oferecidos pães quentes e repeti o pão de alho do voo anterior que estava uma delícia:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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O prato seguinte foi um caldo de galinha com brotos de bambu e cogumelos. Não curti.

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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Antes do prato principal perguntei à essas duas simpatias quais eram as opções de tinto, já que ia comer carne e eles trouxeram as garrafas:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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Apostei no bordeaux que estava perfeito para acompanhar o filé de Wagyu grelhado com arroz, legumes e um molho a base de vinagre de cereja:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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A carne estava sensacional, disparado a melhor que já comi dentro de um avião. Já a sobremesa, um creme de limão com crocantes de aniz não agradou.

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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Bastante satisfeito, dei por encerrados os trabalhos e olhei na tela: ainda tinha 12 horas de voo:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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Pedi ao comissário que fizesse a minha cama e ele sugeriu fazer no assento do lado, já que não havia ninguém. Assim eu poderia manter o meu assento para utilizar assim que acordasse. Já falei que o comissário era nota 10?

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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Além de arrumar a cama ele deixou uma água para o caso de eu sentir sede à noite:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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O colchonete me pareceu um pouco mais fino que o do A380 mas cansado isso pouco importou: dormi como uma pedra por oito horas seguidas. Um recorde pessoal!

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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Acordei com um pouco de fome e decidi pedir um sanduíche do menu de snacks: fié com queijo emental e cogumelos portobello. Olha, salivei só de lembrar dele!

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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Dei uma conferida na internet, mas decidi não pagar pelo plano que é bem caro. Sinceramente acho que a internet não deveria ser cobrada dos passageiros da primeira classe:

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Assisti a um filme do Denzel Washington (The Equalizer) que nem lembro como era (sorte que anotei). Depois do filme resolvi tomar o café da manhã própriamente dito, que também tinha sido pedido online previamente. Bebidas: suco de laranja natural e um capuccino:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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Cai na bobagem de ousar no Book the Cook e pedi o café da manhã japonês. Mas peixe àquela hora…sem condições:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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O comissário notou o meu incômodo e sugeriu trazer alguma das opções do menu. Fui de waffle (lembrem-se que calorias no ar não contam):

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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Terminei o café e assisti mais um filme que deu a conta certinha do resto de voo que tinha:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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Lá fora Barcelona estava acordando para o dia:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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O pouso foi perfeito:

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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Pra mim Barcelona era apenas uma escala, já que o mesmo avião iria continuar viagem para São Paulo, mas a Singapore vende apenas o trecho Cingapura-Barcelona.

Voo Singapore Airlines (SIN/BCN)
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Seja como for todos os passageiros são obrigados a descer e aguardar em solo o reabastecimento que leva cerca de uma hora. Passageiros da primeira classe e executiva podem aguardar na Sala Vip Miró, mas eu preferi aguardar comprando alguns vinhos espanhóis no Duty Free.

A próxima etapa, a última a ser relatada neste trip report, é o voo entre Barcelona e São Paulo. O que poderia acontecer para este voo rivalizar com o voo no A380 no ranking pessoal de melhores experiências a bordo? Isso só no próximo post.

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Trip Report: Indochina – 36 – Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

A Singapore Airlines é uma das mais conceituadas empresas aéreas do mundo e mantém orgulhosa cinco estrelas entra ano sai ano no ranking da Skytrax. Ela foi também a “launch carrier” do Airbus A-380 em 2007 e na época revolucionou o conceito de primeira classe ao criar as “Suites” a bordo. Durante muitos anos o produto esteve completamente inacessível aos meros mortais e eu jamais imaginei que um dia estaria embarcando nela. Mais um exemplo cristalino do que as milhas podem fazer por você. Sim, tudo o que vocês vão ver hoje foi fruto de pontos do cartão de crédito American Express que eu transferi para a Singapore para emitir este bilhete. Essa experiência incrível eu conto hoje no trigésimo sexto post deste trip report:

  1. Introdução;
  2. Emissão de passagens;
  3. Reserva de hotéis;
  4. Ibis Guarulhos;
  5. Sala Vip Star Alliance (GRU);
  6. Voo Turkish Airlines GRU/IST;
  7. Polat Renaissance Hotel Istanbul;
  8. Cip Lounge Turkish Airlines (IST);
  9. Voo Turkish Airlines IST/BCN;
  10. Sala Vip Pau Casals (BCN);
  11. Voo Swiss Airlines BCN/ZHR;
  12. Voo Swiss Airlines ZHR/AMS;
  13. Voo Eva Airways AMS/BKK;
  14. Voo Bangkok Airways BKK-HKT;
  15. Millenium Resort Patong Phuket;
  16. Holiday Inn Resort Phi Phi Island;
  17. Sheraton Krabi Beach Resort;
  18. Voo Bangkok Airways KBV/BKK;
  19. Renaissance Bangkok Ratchaprasong Hotel;
  20. Voo Bangkok Airways BKK/CNX;
  21. Ibis Styles Chiang Mai;
  22. Voos Bangkok Airways CNX/BKK e BKK/REP;
  23. Sofitel Angkor Phokeethra Golf and Spa Resort;
  24. Voo Vietnam Airlines REP/SGN;
  25. Pullman Saigon Centre;
  26. Voo Vietnam Airlines SGN/HAN;
  27. Sofitel Plaza Hanoi;
  28. Pelican Cruise Halong Bay;
  29. ACV Business Lounge (HAN);
  30. Voo Qatar Airways HAN/BKK;
  31. Bangkok Marriott Hotel Sukhumvit;
  32. Salas Vip BKK Internacional;
  33. Novotel Hong Kong Century;
  34. SilverKriss First Class Lounge (HKG)

Singapore Airlines Voo SQ-861
Hong Kong (HKG) – Singapore (SIN)
Quarta, 16 de janeiro de 2015
Partida: 15h20
Chegada: 19h20
Duração: 4h
Milhas: 1.587
Aeronave: Airbus A380-800
Assento: 3A (First Class Suites)

HKG-SIN

O Airbus A380 é um avião que sempre me fascinou pela ousadia da fabricante europeia em apostar no sentido inverso do resto do mercado. Enquanto a maioria apostava em aviões menores, de apenas dois motores, com maior autonomia, a Airbus vem e lança um gigante de dois andares e quatro turbinas. A ideia por trás desde projeto é que a restrição de pousos e decolagens nos maiores aeroportos do mundo, por conta do aumento da demanda, vai gerar a necessidade de aviões maiores. Até hoje isso não se confirmou e por isso apenas nove cias operam o super jumbo hoje em dia.

Para aproveitar todo o espaço extra a Singapore criou o conceito das Suites, que são cabines como as de trem, onde o passageiro tem portas na entrada, podendo isolar-se por completo. A experiência começa em solo. Está vendo o tapete vermelho? É para os passageiros das Suites:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Como vocês podem ver eu não tive que esperar muito para fazer o check-in e as malas foram despachadas até São Paulo, meu destino final. Isso foi uma tranquilidade já que tinha feito este roteiro de propósito para poder transitar em Changi e conhecer o famoso The Private Room, a mítica sala vip exclusiva para os passageiros das Suites. Como os voos seriam todos com a Singapore recebi também o cartão de embarque dos trechos seguintes (SIN-BCN-GRU):

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Depois de passar algumas horas agradáveis no SilverKris Lounge de Hong Kong, experiência que contei no último post deste trip report, deixei para ser o último a entrada no voo, já que a cabine é tem portas e poderia tirar as fotos sem perturbar ninguém. O portão 15 fica pertíssimo do lounge e em um minuto eu estava apresentando meu cartão de embarque.

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Notem que as Suites tem o acesso diferenciado:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

O ângulo da ponte de embarque não permitiu que eu tirasse uma boa foto do A380, mas é possível ver uma das quatro turbinas Rolls Royce Trent 900:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

O trajeto até a aeronave é um dos maiores que eu já percorri. Depois de descer este primeiro lance, há ainda outro a percorrer no sentido inverso, já que as Suites ficam no andar de baixo do avião:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Ao entrar na cabine tive a nítida sensação de estar entrando num vagão de trem em razão das portas na entrada de cada cabine. Fui recepcionado pela chefe de cabine que me acompanhou até o assento 3A. O espaço é enorme e mostra o porquê da Singapore ter optado por usar o andar debaixo.  Outras cias optaram por usar o andar de cima, aproveitando o espaço que fica acima do cockpit para criar verdadeiras loucuras, como o chuveiro a bordo da Emirates e o apartamento da Ethiad (com direito a mordomo).

Não dá pra reclamar de encontrar este verdadeiro trono real produzido pela prestigiada Poltrona Frau (a mesma que faz os bancos das Ferrari):

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Nem bem eu sentei veio um comissário oferecer um drinque de boas vindas. E não era qualquer drinque, mas uma taça do excelente Champagne Krug Brut Cuvèe:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

A sucessão de sensações era interminável. Logo o celular apitou. Era uma mensagem da Singapore:

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Mandei a mensagem de volta e fui direcionado a esta página:

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Isso mesmo: wi-fi a bordo! Mas os preços são proibitivos:

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Voltei minha atenção para a suíte. O cuidado nos detalhes está em toda a parte. Tem até um recado da pessoa que limpou o local e deixou tudo pronto para mim:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Os fones de ouvido são Bose com noise cancelling, marca líder na aviação.

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Com eles no ouvido você não ouve absolutamente nada de som ambiente.

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Como era um voo curto e diurno, nada de pijmada ou necessaire. Mas a meia e chinelos estavam à disposição:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Vocês não tem ideia do quanto eu pesquisei para escolher o assento. Queria ter a melhor experiência possível e o assento 3A é o único que possui três janelas privativas o que aumenta ainda mais a sensação de amplitude da cabine:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

O descansa pés é enorme e serve como banco para você convidar alguém para almoçar ou jantar. O único senão é que a pessoa tem de estar voando na mesma classe de serviço:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

O esmero no acabamento é de encher os olhos:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

À direita de quem está sentado estão as entradas de áudio e vídeo, usb e tomada universal de 110 volts:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Também estão os controles de iluminação e de chamada do comissário. Há ainda um “do not disturb” para quem quer simplesmente dormir o voo todo:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Logo abaixo está o controle remoto:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

A poltrona, embora seja ultra confortável, não tem muita reclinação. A cama está atrás do encosto e você tem que solicitar a um comissário que seja feita quando desejar. Em muitos relatos vi reclamações quanto a este item (reclinação) mas confesso que não vi problema algum. Achei a poltrona mega confortável:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

A tela de 32 polegadas parece pequeno com relação ao tamanho da cabine, mas é só impressão. A alta resolução garante uma ótima visibilidade:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Reparem que apesar das portas fecharem, existem essas janelas feitas de material vazado. Elas devem permanecer abertas nos pousos e decolagens:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Já estávamos taxiando quando me dei conta de que nunca vi tantos aviões da Cathay Pacific. Claro, Hong Kong é seu hub mundial:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Tivemos companhia de um Airbus A340 da Cathay na espera pela vez de decolar:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Imagem um prédio de 73 metros (dá aproximadamente um prédio de 24 andares). Agora imagine que esse prédio quer decolar. Foi essa a minha sensação na decolagem: como se um prédio estivesse tentando alçar voo. A velocidade ia crescendo, quatro turbinas no máximo e foi preciso utilizar mais pista do que o “normal” para finalmente inclinarmos em direção ao céu. Apesar disso, todo o procedimento foi extremamente suave. Lá fora Hong Kong ficava pra trás:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Aproveitei este momento para dar uma olhada no menu. Abri a mesa e comecei a folhear:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Ele vem numa bonita capa de couro e é feito especialmente para cada voo:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Menu
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Menu

Na abertura uma apresentação do painel internacional de chefs responsável pelas criações culinárias:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Menu
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Menu

Como vocês podem ver, neste voo foi servido o jantar:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Menu
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Menu

Na primeira parte as opções asiáticas de pratos:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Menu
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Menu

Já na segunda as opções ocidentais. Como eu havia feito a escolha antecipadamente pelo serviço “Book the Cook” só tive que escolher a entrada. O pedido foi tirado ainda em solo para agilizar o serviço.

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Menu
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Menu

Em seguida a sobremesa, queijos e o café!

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Menu
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Menu

A carta de vinhos contém duas opções de Champagne, brancos e tintos, além de um vinho desobremesa. Poucas empresas podem se gabar de servir duas opções de Champagne de altíssimo garbo como a Singapore. Além do Krug que eu tomei neste voo os passageiros podem optar pelo igualmente premiado Dom Pèrignon, safra de 2004:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Menu
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Menu
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Menu
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Menu
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Menu
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Menu

Há ainda coquetéis criados especialmente para a Singapore, além dos clássicos Bloody Mary e Dry Martini:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Menu
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Menu

A lista de destilados também merece ser mencionada: McCallan 12 anos single malt, Johnnie Walker Blue Label e vodca Belvere estrelam a seleção:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Menu
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Menu

Pra quem não bebe há também coquetéis sem álcool, sucos e refrigerantes.

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Menu
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Menu

Tem até leite (integral ou desnatado!):

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Menu
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Menu

E o que falar do menu de cafés, sob curadoria da italiana Illy? Só o fato de ter um menu de café eu já acho o máximo, mas eles se superam: você pode escolher seu café por origem do grão. Olha lá o Brasil representado!

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Menu
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Menu

E como vai querer preparado: espresso, cappuccino ou até batizado com conhaque?

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Menu
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Menu

Mas calma que tem ainda a carta de chás, e quem entende de chá são os ingleses, certo? Quem cuida deste setor é a britânica TWG:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Menu
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Menu

Isso não é um menu, é uma bíblia! Com o conteúdo dele eu sobreviveria meses =). Lá fora o céu de brigadeiro estava espetacular:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Lembrei que estava esquecendo de uma foto bem tradicional aqui do blog. Aquela com o cartão de emergência para mostrar o espaço para as pernas. Preciso dizer que não passei aperto?

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Aproveitei pra dar uma olhada no monitor:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Podendo jantar a qualquer tempo escolhi fazer a refeição logo de cara para poder experimentar um pouco da cama da suíte:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Assim que o avião estabilizou me foi trazida uma outra taça de champagne (a anterior foi recolhida para a decolagem) e um mix de castanhas e macadâmias quente:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Como estava viajando sozinho, fiz um brinde a vocês meus leitores queridos:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Enquanto os pratos eram preparados, resolvi dar uma volta na cabine e ir até o banheiro. Olhem como a cabine fica com as portas e persianas fechadas:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

As cabines não são fechadas em cima:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Aqui dá pra ver melhor o ambiente:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Na frente estas escadas levam ao andar de cima onde fica parte da classe executiva:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Aproveitei para tirar outra foto da cabine em outro ângulo:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Muito espaço na área de entrada da aeronave:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

No detalhe o jump-seat (onde os comissários sentam para pousos e decolagens):

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

O banheiro não impressionou muito. Espaçoso, sim, mas sem exageros e com decoração sóbria.

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Banheiro
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Banheiro
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Banheiro
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Banheiro

O charme fica por conta da orquídea (verdadeira) que efeita o ambiente:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Banheiro
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Banheiro

O fato de não ser distribuída necessaire não atrapalha em nada já que os itens de conveniência estão todos disponíveis no banheiro:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Banheiro
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Banheiro
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Banheiro
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Banheiro
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Banheiro
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Banheiro
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Banheiro
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Banheiro

Na saída vi os itens de serviço já preparados. Hora de voltar pro assento.

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

A cabine da primeira classe tem quatro fileiras, cada uma com quatro suítes, na configuração 1-2-1. Os dois assentos do meio são ideais para quem viaja junto com alguém, enquanto as laterais são indicadas para quem viaja sozinho:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Entrei na minha cabine e fechei a porta para vocês verem como fica:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

A refeição começou com a mesa sendo posta:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Jantar
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Jantar

O cuidado está em todos os detalhes, reparem na manteiga com formato de flor:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Jantar
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Jantar

E no belo conjunto de saleiro e pimenteiro:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Jantar
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Jantar

Toda a lounça é assinada pela Maison Givenchy:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Jantar
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Jantar

Os trabalhos abriram com a oferta de pães quentes e azeite de oliva (italiano):

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Jantar
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Jantar

Escolhi o pão de alho que estava delicioso:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Jantar
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Jantar

Neste monento a simpática chefe de cabine Low Shindy veio pessoalmente sugerir os vinhos da refeição. Conversamos um pouco sobre as opções e acabei optando pelo tinto francês.

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Jantar
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Jantar

A escolha não poderia ser mais feliz. O Chateau Cos d’Estournel 2007 ganhou 95 pontos da Wine Expectator, 90 pontos do Robert Parker e nota 10 do João:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Jantar
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Jantar

Como entrada selecionei o Foie Gras para delírio do prefeito de São Paulo:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Jantar
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Jantar

Não sei bem o que foi esse prato na sequência (pato?) pois esqueci de anotar:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Jantar
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Jantar

Àquela altura não estava nem na metade dos passos do jantar e pensei em pular a sopa de tomate. Ainda bem que aceitei o conselho da Shindy: foi a melhor sopa que eu já comi. Suculenta, com bastante queijo e croutons ela foi um dos pontos altos da refeição:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Jantar
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Jantar

Em compensação a salada estava assim: sem graça. Comi alguns tomatinhos só pra constar enquanto aguardava a estrela do jantar.

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Jantar
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Jantar

A lagosta ao Thermidor chegou chegando. Carro chefe do “Book the Cook”, recomendação de 9 entre 10 reviews da Singapore, é praticamente a prova de erros. Mesmo dentre tantas opções deliciosas eu ainda salivo quando lembro deste prato. Cocção perfeita, purê bem feito e bem temperado acompanhando. Parecia que eu estava em um bistrô parisiense e não a 10.000 pés de altitude.

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Jantar
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Jantar

Depois do prato principal não tinha espaço pra muito mais coisa. Minha sorte foi que a sobremesa não encantou.

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Jantar
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Jantar

Já não posso dizer o mesmo do vinho do porto que pedi para acompanhar. Que belo vinho o Taylor’s 20 Year Old Tawny Port:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Jantar
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Jantar

Reparem na elegância da Singa Girl ao servir o vinho. Digno de um restaurante estrelado!

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Jantar
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Jantar

Dei uma conferida no monitor e àquela altura estávamos sobrevoando o Vietnã:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Jantar
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Jantar

O porto deu-se lindamente com o petit-gateau, que comi sem o molho de manga que estava perdido ali.

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Jantar
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Jantar

Você acha que acabou? Morangos para limpar o paladar para os queijos:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Jantar
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Jantar

Que vieram assim, em variedades mil. Tentem provar camembert com morango, funciona, viu?

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Jantar
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Jantar

Encerrado o jantar o voo que já estava espetacular virou uma memória afetiva. A comissária chefe, a quem eu tinha comentado que era minha primeira vez voando com a Singapore e que aquilo era um sonho realizado trouxe este ursinho de presente. Por mais que muitos achem um presente bobo aquele gesto inesperado e genuíno cativou. E vamos combinar que esse urso é uma graça:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Agradeci profusamente e revelei o óbvio: aquele era o melhor voo da minha vida. Tudo, desde o avião à suíte, passando pela cia tinha sido perfeito. Mas o que fez a diferença pra valer foi o serviço, atento, gentil e com um algo a mais. Vi ali pessoas que realmente amam o que fazem, preocupadas em dar aos passageiros a melhor experiência possível.

Mas calma que o voo não acabou! Que tal dormir uma cama legítima dentro de um avião? Pedi à comissária que fizesse a cama enquanto acompanhava de perto do processo. Ao contrário de outras poltronas onde o próprio assento é a cama, aqui o encosto é rebatido e a cama é desdobrada já com um colchonete e lençol. A comissária apenas ajeita tudo pra deixar assim:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Cama
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Cama

Apesar de parecer estreita a cama é super confortável e dormi profundamente como se estivesse num hotel (ok, o vinho deve ter ajudado):

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Cama
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Cama

Aqui é possível ver o compartimento de onde sai a cama:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Cama
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Cama

A roupa de cama também é assinada pela Givenchy:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Cama
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Cama

Dormi por cerca de uma hora que era o tempo restante de viagem antes de inciarmos a descida para Cingapura. A comissária veio recolher a cama e perguntou se queria algo mais. Pedi um café que era tudo que eu conseguia digerir depois do jantar.

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Lá fora ainda não era possível ver a Cidade-Estado mas já batia uma pontinha de saudade daquele voo. Sabia que o melhor voo da minha vida estava chegando ao fim.

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Além de tudo que eu já falei, São Pedro caprichou no dia. Voo absolutamente sem turbulência em todo o trajeto.

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Foi bonito chegar em Cingapura com o sol se pondo:

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Ao taxiarmos minha cabeça estava a mil tentando registrar cada detalhe daquele voo. E também pensando no que ainda estava por vir.

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Paramos do lado deste avião da Sri Lankan que parecia minúsculo em comparação ao Super Jumbo.

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

Antes de desmbarcar pude tirar uma foto dos assentos do meio que viram uma cama de casal (outra primazia da Singa):

 

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

É amigos, quando questionarem você porque você passa até uma bala no cartão de crédito para acumular milhas você pode mandá-los o link deste post. É por isso que eu amo este hobby.

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380

No total este voo, acrescentado depois que já tinha emitido o voo de volta partindo de Cingapura custou aproximadamente 11.000 milhas a mais. Pouco, muito pouco pro sorriso no rosto com que sai dele. Mas ainda tinha muita coisa pra acontecer nesta volta. No próximo post eu conto o que tinha depois desta esteira rolante.

Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) - Airbus A380 - Aeroporto de Changi
Voo Singapore Airlines (HKG/SIN) – Airbus A380 – Aeroporto de Changi

Não poderia terminar o post sem agradecer aos comissários de bordo deste voo, o que faço na pessoa da Shindy. Vocês estão de parabéns pelo trabalho que fizeram e elevaram ainda mais meu conceito na empresa em que trabalham. Muito obrigado pelo ótimo serviço e pelo cuidado que tiveram comigo.

Quis fazer este post de maneira especial pois este voo foi especial. Espero que tenha conseguido fazer vocês voarem junto comigo. Eu certamente voei de novo ao escrevê-lo.

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Singapore Airlines apresenta sua Premium Economy

Recentemente tive o prazer de voar três trechos internacionais com a Singapore Airlines, uma das melhores e mais premiadas cias aéreas do mundo. Saí muito bem impressionado com o nível de serviço e produto que eles entregam.

Apesar de ter voado os trechos na First (graças às milhas) eu fui dar uma conferida nas demais cabines e vi que o cuidado se estende por toda a aeronave. Mas uma coisa me chamou a atenção: a ausência da econômica premium.

Numa cia ganhadora de diversos prêmios e tendo grande parte dos seus voos de longo curso isso me deixou intrigado.

Pois não é que eu estava certo: realmente não faz sentido e a partir de 9 de agosto deste ano a cia asiática vai introduzir este novo produto (a primeira rota é Cingapura-Sidney).

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As mudanças vão ocorrer de forma gradativa em todos A380, B777-300ER e nos futuros A350, o que inclui o Brasil, que é servido por um voo de São Paulo a Cingapura (escala em Barcelona) com o Boeing.

Como de praxe a econômica premium vai oferecer mais espaço, conforto e conveniência:

  • Espaço entre fileiras de 18.5 a 19.5 polegadas e 8 polegadas a mais de reclinação;
  • Monitor individual de 13.3 polegadas HD com fones “noise cancelling”;
  • Tomadas individuais, duas entradas USB, luz de leitura e espaço extra para acomodar seus pertences;
  • Melhores opções de comida e bebida (será servido Champagne aos passageiros);
  • A opção de escolher on-line suas refeições previamente (“Premium Economy Book the Cook”;
  • Prioridade na bagagem e limite de 35kg;
  • 10% a mais de milhas no Krisflyer.

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Ficou curioso? Eles fizeram um hotsite especial para contar todos os detalhes, confira clicando aqui.

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Singapore Airlines irá reconfigurar toda a sua frota de Boeings 777-300ER

A Singapore Airlines vai investir US$ 325 milhões para trocar os assentos de todas as três classes existentes em seus 19 Boeings 777-300ER, além de substituir o sistema de entretenimento de bordo por outro mais moderno.

A nova cabine foi apresentada em setembro do ano passado, quando receberam o primeiro de oito novos Boeings 777-300ER. O anúncio de agora é que os demais aviões terão a mesma cabine dos novos, numa troca programada para iniciar em 2015 e durar até setembro de 2016.

Vamos às fotos? Começamos com a primeira classe:

Aqui a nova classe executiva:

E por fim os novos assentos da classe econômica:

A Singapore é considerada uma das melhores cias do mundo e mesmo tendo atualmente um produto excepcional, mostra que não vai ficar parada assistindo o crescimento das cias árabes. Achei fenomenais todos os novos assentos e fiquei com ainda mais vontade de voar com eles.

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