Azul terá voos diretos para Buenos Aires e as notícias do dia

Hoje o resumo do dia traz um bom mix de boas e más notícias. A má já foi amplamente divulgada mas não poderia deixar passar em branco por aqui: a saída iminente da Eithad no Brasil. Uma grande perda, sem dúvidas. No lado positivo, temos a chegada do segundo Airbus A320neo da Azul (mais conforto para os passageiros), novos voos da Gol para Montevideo (incluindo uma nova rota), novidades sobre a Avianca Argentina e sobre a Azul, que vai voar para Buenos Aires a partir de fevereiro de 2017.

Azul recebe seu segundo Airbus A320neo

Chegou ontem no Aeroporto de Confins a segunda unidade do Airbus A320neo com as cores da Azul. Até o fim deste mês as novas aeronaves assumirão 14 frequências antes operadas pelos Embraer 190 ou ATR-72-600. O ótimo site Aeroin esteve lá cobrindo a chegada e tem um post recheado de fotos. Confere aqui.

Gol aumenta o número de voos para Montevideo durante a alta temporada

Serão 120 novas frequências, incluindo uma nova rota direta a Salvador. O maior aumento será nos voos com destino a São Paulo e Rio de Janeiro. Leia mais aqui.

Avianca Argentina começa a voar em março de 2017

A primeira rota será entre Buenos Aires e Córdoba e a frota prevista é de 12 ATR 72-600 (com mais 6 opções de compra). Leia mais aqui e aqui.

Azul terá voos diretos entre Belo Horizonte e Buenos Aires

Os voos iniciam-se dia 01/02/2017, com saídas diárias de Confins para o aeroporto de Ezeiza. A Azul pretende iniciar a rota com jatos Embraer 195 com capacidade para até 118 passageiros. Eis os horários divulgados:

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Etihad anuncia que deixará o Brasil

Mais uma notícia triste no mercado de aviação internacional: depois de perdermos a Korean Air e a Singapore Airlines, agora foi a vez da Etihad anunciar que deixará o país a partir de 26 de março de 2017. Grande perda para os brasileiros, já que as conexões no aeroporto de Abu Dhabi permitiam chegar em qualquer lugar do mundo com apenas uma parada. Leia mais clicando aqui.

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Área de Embarque faz 3 anos hoje!!!

Oi pessoal, tudo bem com vocês? Ainda lembram de mim? Hoje ao olhar minha agenda no telefone fui lembrado que este blog nasceu há exatos três anos. Embora esteja adormecido há alguns meses eu não poderia deixar a data passar em branco. Afinal aniversários são para serem comemorados!

Em primeiro lugar me sinto obrigado a compartilhar o porquê de tanto tempo afastado (o último post é de 26 de março). Além do trabalho (aquele que paga as contas) que sempre tomou a maior parte do meu dia, eu estava no primeiro semestre com duas incumbências adicionais que demandaram todo meu tempo e atenção: meu casamento e a compra de um apartamento (afinal, quem casa, quer casa).

E com o casamento (que foi ótimo), teve a lua de mel (que foi maravilhosa). Eu não ia deixar um evento assim passar sem um mega-planejamento que envolveria diversos voos e hotéis dentre os melhores do mundo (e isso leva muuuuuito tempo se você for usar pontos e milhas). E foram pontos e milhas que me levaram a ficar neste hotel de sonhos, o Park Hyatt Maldives:

Park Hyatt Maldives
Park Hyatt Maldives

Trata-se do lugar mais remoto que já fui sem medo de errar: foram 5 voos (sendo o último num turbo hélice) e um trajeto de barco de 45 minutos para chegar neste paraíso:

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Pra chegar lá voamos na excelente business da Qatar (EZE-DOH):

Qatar Business Class - EZE-DOH
Qatar Business Class – EZE-DOH

Com uma conexão em Doha, pudemos conhecer o fantástico longe da Qatar Airways, onde há um restaurante à la carte subindo essa escadaria:

Business Class Lounge - Qatar Airways Doha
Business Class Lounge – Qatar Airways Doha

A viagem a Malé foi com a executiva regional da Qatar (com assentos que reclinam 180 graus):

Qatar Business Class - DOH-MLE
Qatar Business Class – DOH-MLE

Acabados os dias na ilha da fantasia, hora de começar a segunda parte da viagem, na Costa Amalfitana:

Costa Amalfitana
Costa Amalfitana

Primeiro a executiva regional da Etihad (MLE-AUH):

Etihad Business Class MLE-AUH
Etihad Business Class MLE-AUH

Tudo pensado para fazer uma conexão em Abu Dhabi para conhecer o First Class Lounge (que inaugurou dias antes da nossa visita):

Etihad First Class Lounge  Abu Dhabi
Etihad First Class Lounge Abu Dhabi

E para poder voar essa maravilha que é o Airbus A380 da Etihad na Primeira Classe (AUH-LHR):

Etihad Airbus A380
Etihad Airbus A380
Etihad First Class
Etihad First Class

Claro que a rota mais curta pra Roma é via Londres, né não? Pra mim é! Para chegar a Roma o voo foi com a business intra europeia da British Airways que, se não está na mesma liga das anteriores, cumpriu bem o papel:

British Airways Business Class LHR-FCO
British Airways Business Class LHR-FCO

A volta foi com a nova business da Alitalia (FCO-EZE-FLN) produto que esta morrendo de curiosidade de conhecer e com a grata surpresa de pegar aberto o recém inaugurado Flagship Lounge “Casa Alitalia” de Roma.

Nova Classe Executiva da Alitalia FCO-EZE
Nova Classe Executiva da Alitalia FCO-EZE

Foi realmente uma viagem dos sonhos, tanto pelos destinos, quanto pela forma como chegamos a eles. Mas, tudo que é bom dura pouco né?

Ao voltar para a realidade as tarefas se multiplicaram: completar a mudança para o novo apartamento e botar o trabalho em dia. Mas isso aqui fazia falta, isso fazia. Só que não via como voltar ao ritmo anterior com postagens diárias e não dava pra voltar e depois parar novamente.

Nestes meses que estive afastado tentei manter ativos o Twitter, Instagram e Facebook, que são ferramentas de comunicação rápida e instantânea, muito menos trabalhosas que o blog e é algo que pretendo manter indefinidamente. Sempre que eu vejo algo legal eu retuíto ou posto.

Quanto aos posts, bem, não vou fazer promessa de político em campanha. Pretendo voltar, mas sem data, sem a mesma frequência e selecionando melhor os assuntos tratados.

Estava com saudades deste espaço, de falar com vocês e daquilo que amamos: viajar mais e melhor! Um grande abraço a todos e longa vida à Área de Embarque!

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Gol amplia parceria de Codeshare com Etihad

A Gol divulgou hoje uma ampliação de sua parceria com a Etihad. A partir de agora você poderá comprar passagens da Etihad em todos os canais de venda da Gol – website, lojas Voe GOL, call center e agências de viagens.

“A ampliação da nossa parceria é resultado deum trabalho conjunto, que comprova a colaboração contínua entre as duas empresas. A Gol valoriza boas parcerias e este é mais um passo para proporcionar conveniência e comodidade aos clientes”, explica Ciro Camargo, gerente de Alianças da Gol.

Os primeiros voos do codeshare a serem vendidos, partindo de São Paulo (Guarulhos), serão para Abu Dabi, Dubai e Al Ain. Nas próximas fases, os voos incluirão outros destinos operados pela Etihad na Ásia, África, Oceania e Oriente Médio.

As empresas também possuem acordo de Frequent Flyer Program (“FFP”) por meio do qual já oferecem a todos os clientes os benefícios dos seus respectivos programas de milhagem, o Smiles da Gol, e o Etihad Guest, da Etihad.

Qual a vantagem do ponto de vista do passageiro? A possibilidade de emissão, diretamente no site, do bilhete partindo da sua cidade até o destino final. Além de facilitar a vida no aeroporto, permite que se aplique a mesma franquia de bagagem em todos os trechos.00

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Gol e Ethiad anunciam acordo de compartilhamento de voos

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Em novembro do ano passado eu contei aqui que a Gol havia assinado um acordo de compartilhamento de voos mais restrito (interline) com a Ethiad. Agora as empresas assinaram um novo acordo, mais amplo (code-share), como você pode ler aqui.

Nos acordos code-share as cias podem colocar seus números de voo em voos da cia parceria. Com o novo acordo a Gol pode, por exemplo, vender voos da Ethiad em seu site. Seria possível comprar Belo Horizonte-Guarulhos (Gol) – Abu Dhabi (Ethiad) somente utilizando o site da Gol, tudo em um só bilhete.

Outro item interessante da reportagem é que as cias já falam sobre um novo acordo, desta vez para integrar os programas de milhagem, permitindo, por exemplo, que os participantes do Smiles usem suas milhas para voar na Ethiad.

É sem dúvida nenhuma uma ótima notícia, pois desde a entrada da Tam na aliança Oneworld venho falando que os dias da parceria entre a Gol e a Qatar estão contados – a cia árabe também faz parte da aliança.

Mesmo na tabela nova do Smiles (que aumentou os valores necessários para emissão de alguns trechos) a parceria seria extremamente atraente: 50.000 milhas o trecho para voar na econômica e 100.000 milhas o trecho para voar na executiva. Como a nova tabela do Smiles cobra o mesmo valor da executiva para a primeira classe vejo como pouco provável que a Ethiad libere algum assento nesta classe para o Smiles.

O acordo ainda depende da aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

Fonte: Uol

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